1、国家能源局：2021年我国风电并网装机容量突破3亿千瓦，全国风电新增47.57GW！

1月25日，国家能源局发布2021年全国电力工业统计数据。截至12月底，全国发电装机容量约23.8亿千瓦，同比增长7.9%。其中，风电装机容量约3.3亿千瓦，同比增长16.6%；太阳能发电装机容量约3.1亿千瓦，同比增长20.9%。

2021年，全国6000千瓦及以上电厂发电设备利用小时3817小时，比上年同期增加60小时。全国主要发电企业电源工程建设投资完成5530亿元，同比增长4.5%，其中，水电988亿元，同比下降7.4%。电网工程建设投资完成4951亿元，同比增长1.1%。

来源：国家能源局

2、2021年我国风电、光伏发电新增装机规模超过1亿千瓦

1月25日，国家能源局发布的最新数据显示，2021年我国风电、光伏发电新增装机规模超过1亿千瓦，实现“十四五”发展良好开局。

数据显示，2021年，我国风电和光伏发电新增装机规模达到1.01亿千瓦，其中风电新增4757万千瓦，光伏发电新增5297万千瓦。从发展情况看，2021年，海上风电异军突起，全年新增装机1690万千瓦，是此前累计建成总规模的1.8倍，目前累计装机规模达到2638万千瓦，跃居世界第一；分布式光伏发展亮点突出，年新增装机约2920万千瓦，约占光伏新增装机的55%；第一批约1亿千瓦大型风电光伏基地项目建设稳步推进，目前已开工约7500万千瓦。

来源：央视网

3、山东院中标省内首个平价海上风电项目EPC总承包

1月24日，山东电力工程咨询院有限公司收到三峡能源山东昌邑莱州湾一期(300MW)海上风电项目EPC总承包中标通知书，继国家电投山东半岛南3号海上风电总承包项目全容量投产之后，在海上风电领域又迈出重要一步。该项目是全国首批、山东省内首个平价海上风电项目，代表着山东院一流的海上风电技术与项目管理实力。

来源：山东电力工程咨询院有限公司

4、振华重工国内首制专用海上风电运维母船

近日，振华重工作为EPC总承包商中标的上海电气两艘风电运维母船（SOV）项目正式启动。两艘专用风电运维母船采用欧洲知名设计公司基本设计，同时应用了专利技术，设计型号分别为SX195和SX197。

其中SX195船长93.4米，型宽18米，设计航速12.3节，可为100人提供转运和30天以上的海上生活及作业支持。舱室内部按照新一代风场要求设计，船上安装动态波浪补偿栈桥，能满足在有义波高3米时船和塔筒之间人员、物资的安全顺畅转运。

SX197船长72.76米，型宽17.5米，设计航速12节，可为60人提供转运和30天以上的海上生活及作业支持。配置了振华重工最新研制的国内首台具有波浪补偿功能的可伸缩栈桥。

来源：上海振华重工

5、东方电缆获10亿海缆订单

1月20日，东方电缆发布公告称，近期公司陆续收到《中标通知书》，陆缆系统中标金额超4.4亿元，海缆系统中标金额超5.74亿元，项目合计中标金额约10.15亿元。

其中，陆缆涉及国家电网、国网浙江省、江西省、安徽省、江苏省、湖南省、湖北省、上海市电力有限公司、合肥电力安装有限公司等公司的招标采购；海缆则涉及国家电网、中海油、华润电力等相关单位的海底电缆、海洋脐带缆、海洋动态缆及安装敷设项目采购。

来源：北极星风力发电网

6、润邦重机中标一台3000吨海洋起重机订单

近日，润邦股份子公司润邦重机成功中标1台GENMA 3000吨全回转海洋工程起重机（简称：海洋起重机）订单。

GENMA海洋起重机设备采用中心集电器上电，可实现360°全方位回转，吊装作业效率突出且整机性能稳定，具有自重轻、起重能力大、作业范围广、满负荷时仍可实现回转作业等特点，可充分满足客户方用于海洋工程施工作业方面的需求。

来源：润邦股份

7、壳牌获得苏格兰5GW漂浮式海上风电项目开发权

1月17日， 在刚刚结束的最新一轮苏格兰海上风电海床招标活动中，壳牌与其合作伙伴苏格兰电力公司（ScottishPower）在苏格兰的东部和东北部成功获得了两个共计5吉瓦装机量的漂浮式海上风电项目开发权，为海上风电行业带来开年的又一重大新喜讯。

该项目的建成不仅可以满足6百万家庭的清洁电力需求（相当于超过目前整个苏格兰地区家庭数量的两倍），其整个开发、建设和运营也将为当地带来大量的工作机会，促进当地供应链产业蓬勃发展，助力苏格兰地区乃至整个欧洲的能源转型进程。

来源：壳牌集团

8、日本浮式风电新联盟，基础、系泊、安装全了！

日前，日本“K” Line Wind Service、日本海事联合公司（Japan Marine United，JMU）、日本造船（Nihon Shipyard）、日本著名制造公司Toa成立了一个联盟，旨在开发一条浮式风电基础产业链，并降低浮式基础、系泊/锚固系统、海上EPCI工程各个方面的成本。

联盟内，合作伙伴各展其长。JMU负责浮式基础的开发/制造及浮式海上风电项目的EPCI；Toa则致力于研究具有成本竞争力的风机组装工艺；Nihon Shipyard将承担浮式基础的大规模生产与低成本安装，并研发海上支援船；“K” Line Wind Service负责开发具有成本竞争力的浮式基础安装流程。

来源：欧洲海上风电